乐动西甲赞助品牌未来汽车的先进铝技术

UACJ出生于2013年10月在日本的主要全球铝制集团,当时Furukawa-Sky铝业公司和Sumitomo Light Metal Industries Ltd.集成了其业务运营。

减轻汽车重量技术对于提高汽车燃油效率是必不可少的,以降低CO2排放。作为铝领域的主要公司,UACJ积极参与铝材料的研发以及促进其利用所需的技术发展。

UACJ拥有广泛的全球网络系统,可以在全球范围内提供产品。


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汽车的铝材材料

在汽车中使用铝合金
铝合金越来越多地用于汽车中。

在欧洲,CO的目标监管价值2到2012年,排放量平均为130克/公里或以下,尽管它根据每辆车的重量而变化。所有汽车制造商都开始朝着提高燃油效率朝着实现该价值迈进。CO的目标值2到2021年的排放设置为95g/km或以下。在北美,乘用车的目标燃油效率值设置为35.7mpg(15.2 km/l),小型卡车为28.6mpg(12.2 km/l)。

由于锻造铝合金的强度和外形能力,采用从发动机零件等铸件组件(例如发动机零件)开始采用铝合金。

地区 燃油经济性法规
欧洲 汽车:从2025年减少了15%,比2021年起点从2030年减少了37.5%。
VANS:从2025年减少了15%,从2030年起比2021年的起点减少了31%。
北美 2020年规则增加了咖啡馆和公司的严格性2到2026年,排放标准每年每年1.5%。
汽车和卡车的咖啡馆要求合计达到202 g/英里2分别在2026年分别为40.4 mpg。
日本 到2030年,2030年的标准要求平均的舰队汽油等效燃油经济性为25.4公里/L,比2016年的车队平均值提高了32.4%。

2020

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2019

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2018

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2017

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